1. సామర్థ్యం: 24,000 నుండి 32,000 కిలోలు
2. మొత్తం వస్తువు 19 ముక్కలు, మొదటి, రెండవ మరియు మూడవ ఆకులకు ముడి పదార్థం పరిమాణం 90*14, నాల్గవ, ఐదవ, పదకొండవ నుండి పద్నాలుగో వరకు 90*18, మిగిలినవి 90*16
3. ముడి పదార్థం SUP9
4. ఉచిత వంపు 96±5mm, అభివృద్ధి పొడవు 1036, మధ్య రంధ్రం 18.5
5. పెయింటింగ్ ఎలక్ట్రోఫోరెటిక్ పెయింటింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది
6. మేము డిజైన్ చేయడానికి క్లయింట్ డ్రాయింగ్ల ఆధారంగా కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు
ట్రక్ బోగీ సస్పెన్షన్ అనేది ట్రక్కులు మరియు ట్రైలర్లు వంటి భారీ వాహనాలలో సాధారణంగా ఉపయోగించే సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను సూచిస్తుంది.
ఇది స్ప్రింగ్లు, షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు లింకేజీల వ్యవస్థ ద్వారా ఫ్రేమ్ లేదా ఛాసిస్కి అనుసంధానించబడిన రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇరుసుల సమితిని కలిగి ఉంటుంది.
బోగీ సస్పెన్షన్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం వాహనం యొక్క బరువు మరియు దాని సరుకును బహుళ ఇరుసులపై సమానంగా పంపిణీ చేయడం, తద్వారా రోడ్డు అసమానతల ప్రభావాలను తగ్గించడం మరియు సున్నితమైన ప్రయాణాన్ని అందించడం.
బోగీ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ స్థిరత్వం, ట్రాక్షన్ మరియు మొత్తం నిర్వహణను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది కాబట్టి, ఎక్కువ దూరం వరకు భారీ లోడ్లను మోయాల్సిన ట్రక్కులకు ఇది చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
బహుళ ఇరుసులలో బరువును వ్యాప్తి చేయడం ద్వారా, బోగీ సస్పెన్షన్ వ్యక్తిగత భాగాలపై అరిగిపోవడాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, తద్వారా నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.
అదనంగా, బోగీ సస్పెన్షన్ వివిధ రకాల భూభాగాలు మరియు రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది, ఇది వివిధ వాతావరణాలలో పనిచేయాల్సిన ట్రక్కులకు బహుముఖ ఎంపికగా మారుతుంది.
ఈ రకమైన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ లీఫ్ స్ప్రింగ్, ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు కాయిల్ స్ప్రింగ్ సెటప్లతో సహా వివిధ రకాల కాన్ఫిగరేషన్లలో వస్తుంది, ప్రతి ఒక్కటి లోడ్ సామర్థ్యం, రైడ్ సౌకర్యం మరియు సర్దుబాటు పరంగా ప్రత్యేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.
మొత్తంమీద, బోగీ సస్పెన్షన్ ట్రక్కుల పనితీరు మరియు మన్నికను మెరుగుపరచడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, ఇది భారీ లోడ్లను సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా రవాణా చేయాల్సిన వాణిజ్య వాహనాలకు ముఖ్యమైన లక్షణంగా మారుతుంది.
బోగీ సస్పెన్షన్ అనేది కామన్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక బ్రాకెట్లను ఛాసిస్ బాడీకి అనుసంధానించబడిన ఒకే బ్రాకెట్గా తగ్గించడం.
దీని ఒత్తిడి పాయింట్లు ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులపై పంచుకోబడతాయి. సాధారణ లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్లతో పోలిస్తే, బోగీ సస్పెన్షన్లు ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని మోయగలవు.
ఈ రకమైన బోగీ సస్పెన్షన్ సాధారణ సెమీ-ట్రైలర్లలో తక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధానంగా భారీ సెమీ ట్రైలర్ మరియు ట్రక్కులలో ఉపయోగించబడుతుంది.
బోగీ లీఫ్ స్ప్రింగ్ బోగీ సస్పెన్షన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, మూడు రకాల లీఫ్ స్ప్రింగ్ డిజైన్లు ఉన్నాయి:
1. 24T బోగీకి 12T లీఫ్ స్ప్రింగ్ (విభాగం:90×13, 90×16, 90×18, 18 ఆకులు);
2. 28T బోగీకి 14T లీఫ్ స్ప్రింగ్ (విభాగం: 120×14, 120×16, 19 ఆకులు);
3. 32T బోగీకి 16T లీఫ్ స్ప్రింగ్ (విభాగం: 120×14, 120×18, 120×20, 17 ఆకులు).
యాక్సిల్స్ మరియు బోగీలు రెండూ వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ మరియు డ్రైవ్ట్రెయిన్లో భాగాలు, కానీ అవి వేర్వేరు ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడతాయి మరియు విభిన్న లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.
ఇరుసు అనేది చక్రాలతో తిరిగే కేంద్ర షాఫ్ట్ మరియు ఇంజిన్ శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
చాలా వాహనాల్లో, ఆక్సిల్ అనేది వాహనం యొక్క ఇరువైపులా ఉన్న చక్రాలను కలిపే ఒకే సరళ షాఫ్ట్. ఇది వాహనం యొక్క బరువు మరియు దాని సరుకును మోయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, అలాగే వాహనాన్ని ముందుకు లేదా వెనుకకు నడపడానికి అవసరమైన టార్క్ను అందిస్తుంది.
ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు రియర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు రెండింటిలోనూ యాక్సిల్స్ కనిపిస్తాయి మరియు మలుపులు తిరిగేటప్పుడు చక్రాలు వేర్వేరు వేగంతో తిరగడానికి వీలుగా అవి తరచుగా డిఫరెన్షియల్ గేర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
మరోవైపు, బోగీ అనేది స్ప్రింగ్లు, షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు లింకేజీల వ్యవస్థ ద్వారా ఫ్రేమ్ లేదా ఛాసిస్కి అనుసంధానించబడిన రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇరుసుల సమితిని సూచిస్తుంది.
ఒకే ఇరుసులా కాకుండా, బోగీలు వాహనం యొక్క బరువును మరియు దాని భారాన్ని బహుళ ఇరుసులపై పంపిణీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా స్థిరత్వం, భారాన్ని మోసే సామర్థ్యం మరియు మొత్తం పనితీరు పెరుగుతుంది.
బోగీలను సాధారణంగా ట్రక్కులు, ట్రైలర్లు మరియు రోలింగ్ స్టాక్ వంటి భారీ-డ్యూటీ వాహనాలలో ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ ఎక్కువ దూరాలకు భారీ భారాన్ని మోయగల సామర్థ్యం చాలా కీలకం.
ఇరుసులు మరియు బోగీల మధ్య ప్రధాన తేడాలలో ఒకటి బరువును సమర్ధించడంలో మరియు పంపిణీ చేయడంలో వాటి సంబంధిత పాత్రలు.
ఇరుసులు ప్రధానంగా శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి మరియు ఒకే చక్రం లేదా జత చక్రాల బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడుతున్నప్పటికీ, బోగీలు వాహనం యొక్క బరువును మరియు దాని సరుకును బహుళ ఇరుసులపై పంపిణీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, రహదారి అసమానతల ప్రభావాన్ని తగ్గించి మెరుగైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తాయి.
అదనంగా, బోగీలు తరచుగా వాటి భారాన్ని మోసే సామర్థ్యాన్ని మరియు మొత్తం పనితీరును మరింత పెంచడానికి సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లు మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్లు వంటి అదనపు భాగాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
సారాంశంలో, ఇరుసులు మరియు బోగీల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం వాటి డిజైన్ మరియు కార్యాచరణ.
యాక్సిల్ అనేది చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసే ఒకే షాఫ్ట్, అయితే బోగీ అనేది బరువును పంపిణీ చేయడానికి మరియు భారీ వాహనం యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచడానికి కలిసి పనిచేసే బహుళ యాక్సిల్స్ సమితి.
వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ మరియు డ్రైవ్ట్రెయిన్ యొక్క సరైన పనితీరుకు ఈ రెండు భాగాలు కీలకం, కానీ అవి వేర్వేరు ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడతాయి మరియు విభిన్న ఆపరేటింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
సాంప్రదాయ మల్టీ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, పారాబొలిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, ఎయిర్ లింకర్లు మరియు స్ప్రంగ్ డ్రాబార్లు వంటి వివిధ రకాల లీఫ్ స్ప్రింగ్లను అందించండి.
వాహన రకాల పరంగా, ఇందులో హెవీ డ్యూటీ సెమీ ట్రైలర్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, ట్రక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, లైట్ డ్యూటీ ట్రైలర్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, బస్సులు మరియు వ్యవసాయ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు ఉన్నాయి.
20mm కంటే తక్కువ మందం. మేము SUP9 మెటీరియల్ని ఉపయోగిస్తాము.
మందం 20-30mm. మేము 50CRVA మెటీరియల్ని ఉపయోగిస్తాము.
30mm కంటే ఎక్కువ మందం. మేము 51CRV4 మెటీరియల్ని ఉపయోగిస్తాము.
50mm కంటే ఎక్కువ మందం. మేము ముడి పదార్థంగా 52CrMoV4ని ఎంచుకుంటాము.
మేము ఉక్కు ఉష్ణోగ్రతను 800 డిగ్రీల చుట్టూ ఖచ్చితంగా నియంత్రించాము.
స్ప్రింగ్ మందాన్ని బట్టి మేము స్ప్రింగ్ను క్వెన్చింగ్ ఆయిల్లో 10 సెకన్ల పాటు ఊపుతాము.
ప్రతి అసెంబుల్ స్ప్రింగ్ ఒత్తిడి పీనింగ్ కింద సెట్ చేయబడింది.
అలసట పరీక్ష 150000 కంటే ఎక్కువ చక్రాలకు చేరుకుంటుంది.
ప్రతి వస్తువు ఎలక్ట్రోఫోరెటిక్ పెయింట్ను ఉపయోగిస్తుంది
సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్ష 500 గంటలకు చేరుకుంటుంది
1, ఖర్చు-సమర్థత: లీఫ్ స్ప్రింగ్ల యొక్క సాపేక్షంగా సరళమైన డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి ప్రక్రియ కారణంగా, మా ఫ్యాక్టరీ సస్పెన్షన్ భాగాల తయారీకి ఖర్చు-సమర్థవంతమైన పరిష్కారాన్ని అందించగలదు.
2, మన్నిక: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు వాటి మన్నిక మరియు భారీ భారాలను మరియు కఠినమైన రహదారి పరిస్థితులను తట్టుకునే సామర్థ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందాయి, ఇవి వివిధ రకాల వాహనాలకు నమ్మదగిన ఎంపికగా చేస్తాయి.
3, బహుముఖ ప్రజ్ఞ: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు ట్రక్కులు, ట్రైలర్లు మరియు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలతో సహా వివిధ రకాల వాహనాలకు సరిపోయేలా రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడ్డాయి, ఇవి విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలకు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తాయి.
4, లోడ్ మోసే సామర్థ్యం: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు భారీ భారాలను తట్టుకోగలవు, మా ఫ్యాక్టరీ వాటిని బలమైన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ అవసరమయ్యే వాణిజ్య వాహనాలు మరియు పారిశ్రామిక పరికరాలకు అనుకూలంగా మార్చగలదు.
5, నిర్వహణ సులభం: లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలను నిర్వహించడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం చాలా సులభం, వాహన యజమానులు మరియు ఆపరేటర్లకు డౌన్టైమ్ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.
1, స్థిరత్వం: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను అందిస్తాయి, ముఖ్యంగా భారీ-డ్యూటీ వాహనాలలో, మా ఫ్యాక్టరీ సురక్షితమైన మరియు మరింత ఊహించదగిన నిర్వహణ లక్షణాలను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది.
2, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం: సరిగ్గా రూపొందించబడి తయారు చేయబడితే, లీఫ్ స్ప్రింగ్లు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని అందించగలవు, అందువల్ల మా ఫ్యాక్టరీ వాహనానికి ఎక్కువ మన్నిక మరియు విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది.
3, అనుకూలీకరణ: వివిధ వాహన తయారీదారులు మరియు అప్లికేషన్ల యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలను తీర్చడానికి మా ఫ్యాక్టరీ లీఫ్ స్ప్రింగ్ల రూపకల్పన మరియు స్పెసిఫికేషన్లను అనుకూలీకరించగలదు.
4, కుంగిపోవడానికి నిరోధకత: ఇతర రకాల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లతో పోలిస్తే, లీఫ్ స్ప్రింగ్లు కాలక్రమేణా కుంగిపోయే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది, మా ఫ్యాక్టరీ వాటి లోడ్-మోసే సామర్థ్యం మరియు పనితీరును కొనసాగించగలదు.
5, ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలకు అనువైనవి, మా ఫ్యాక్టరీ అసమాన భూభాగం మరియు అడ్డంకులను దాటడానికి అవసరమైన ఉచ్చారణ మరియు మద్దతును అందిస్తుంది.