1. సామర్థ్యం: 24,000 నుండి 32,000 కిలోలు
2. ఐటెమ్ మొత్తం 19 pcలను కలిగి ఉంది, మొదటి, రెండవ మరియు మూడవ లీఫ్లకు ముడి పదార్థం పరిమాణం 90*14, నాల్గవ, ఐదవ, పదకొండవ నుండి పద్నాలుగో 90*18, ఇతరాలు 90*16
3. ముడి పదార్థం SUP9
4. ఉచిత వంపు 96±5mm, అభివృద్ధి పొడవు 1036, మధ్య రంధ్రం 18.5
5. పెయింటింగ్ ఎలక్ట్రోఫోరేటిక్ పెయింటింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది
6. మేము డిజైన్ చేయడానికి క్లయింట్ యొక్క డ్రాయింగ్ల ఆధారంగా కూడా తయారు చేయవచ్చు
ట్రక్ బోగీ సస్పెన్షన్ అనేది ట్రక్కులు మరియు ట్రైలర్ల వంటి భారీ వాహనాల్లో సాధారణంగా ఉపయోగించే సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ను సూచిస్తుంది.
ఇది స్ప్రింగ్లు, షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు లింకేజీల వ్యవస్థ ద్వారా ఫ్రేమ్ లేదా చట్రంతో అనుసంధానించబడిన రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇరుసుల సమితిని కలిగి ఉంటుంది.
బోగీ సస్పెన్షన్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం వాహనం యొక్క బరువు మరియు దాని సరుకును బహుళ ఇరుసుల మీద సమానంగా పంపిణీ చేయడం, తద్వారా రహదారి అక్రమాల ప్రభావాలను తగ్గించడం మరియు ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడం.
బోగీ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ సుదూర ప్రాంతాలకు భారీ లోడ్లను మోయాల్సిన ట్రక్కులకు ప్రత్యేకంగా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది స్థిరత్వం, ట్రాక్షన్ మరియు మొత్తం నిర్వహణను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
మల్టిపుల్ యాక్సిల్స్లో బరువును విస్తరించడం ద్వారా, బోగీ సస్పెన్షన్ వ్యక్తిగత భాగాలపై ధరించే మరియు చిరిగిపోవడాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, తద్వారా నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
అదనంగా, బోగీ సస్పెన్షన్ వివిధ రకాల భూభాగాలు మరియు రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది, ఇది వివిధ వాతావరణాలలో పనిచేయడానికి అవసరమైన ట్రక్కులకు బహుముఖ ఎంపికగా చేస్తుంది.
ఈ రకమైన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్, ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు కాయిల్ స్ప్రింగ్ సెటప్లతో సహా వివిధ రకాల కాన్ఫిగరేషన్లలో వస్తుంది, ప్రతి ఒక్కటి లోడ్ సామర్థ్యం, రైడ్ సౌకర్యం మరియు సర్దుబాటు పరంగా ప్రత్యేకమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తోంది.
మొత్తంమీద, బోగీ సస్పెన్షన్ ట్రక్కుల పనితీరు మరియు మన్నికను మెరుగుపరచడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, భారీ లోడ్లను సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా రవాణా చేయాల్సిన వాణిజ్య వాహనాలకు ఇది ఒక ముఖ్యమైన లక్షణం.
బోగీ సస్పెన్షన్ అనేది సాధారణ లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక బ్రాకెట్లను చట్రం బాడీకి అనుసంధానించబడిన ఒకే బ్రాకెట్గా తగ్గించడం.
దీని ఒత్తిడి పాయింట్లు ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులపై పంచుకోబడతాయి.సాధారణ లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్లతో పోలిస్తే, బోగీ సస్పెన్షన్లు ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
ఈ రకమైన బోగీ సస్పెన్షన్ సాధారణ సెమీ ట్రైలర్లలో తక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధానంగా భారీ సెమీ ట్రైలర్ మరియు ట్రక్కులలో ఉపయోగించబడుతుంది.
బోగీ లీఫ్ స్ప్రింగ్ను బోగీ సస్పెన్షన్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, లీఫ్ స్ప్రింగ్ డిజైన్లో మూడు రకాలు ఉన్నాయి:
1. 24T బోగీకి 12T లీఫ్ స్ప్రింగ్ (విభాగం:90×13, 90×16, 90×18, 18 లీఫ్లు);
2. 28T బోగీకి 14T లీఫ్ స్ప్రింగ్ (విభాగం: 120×14, 120×16, 19 లీఫ్లు);
3. 32T బోగీకి 16T లీఫ్ స్ప్రింగ్ (విభాగం: 120×14, 120×18, 120×20, 17 లీఫ్లు).
యాక్సిల్స్ మరియు బోగీలు రెండూ వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ మరియు డ్రైవ్ట్రెయిన్ యొక్క భాగాలు, కానీ అవి వేర్వేరు ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి మరియు విభిన్న లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.
ఇరుసు అనేది చక్రాలతో తిరిగే సెంట్రల్ షాఫ్ట్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
చాలా వాహనాల్లో, యాక్సిల్ అనేది వాహనానికి ఇరువైపులా ఉన్న చక్రాలను కలుపుతూ ఉండే ఒకే స్ట్రెయిట్ షాఫ్ట్.వాహనం యొక్క బరువు మరియు దాని కార్గోకు మద్దతు ఇవ్వడంలో ఇది కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, అలాగే వాహనాన్ని ముందుకు లేదా రివర్స్ చేయడానికి అవసరమైన టార్క్ను అందిస్తుంది.
ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు రియర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు రెండింటిలోనూ యాక్సిల్లు కనిపిస్తాయి మరియు చక్రాలు మలుపులు తిప్పుతున్నప్పుడు వేర్వేరు వేగంతో స్పిన్ చేయడానికి వీలుగా అవి తరచుగా డిఫరెన్షియల్ గేర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
మరోవైపు, బోగీ అనేది స్ప్రింగ్లు, షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు లింకేజీల వ్యవస్థ ద్వారా ఫ్రేమ్ లేదా చట్రానికి అనుసంధానించబడిన రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇరుసుల సమితిని సూచిస్తుంది.
ఒకే ఇరుసు వలె కాకుండా, బోగీలు వాహనం యొక్క బరువు మరియు దాని లోడ్ను బహుళ ఇరుసులపై పంపిణీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా స్థిరత్వం, లోడ్ మోసే సామర్థ్యం మరియు మొత్తం పనితీరు పెరుగుతుంది.
బోగీలను సాధారణంగా ట్రక్కులు, ట్రయిలర్లు మరియు రోలింగ్ స్టాక్ వంటి భారీ-డ్యూటీ వాహనాలలో ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ ఎక్కువ దూరాలకు భారీ లోడ్లను మోయగల సామర్థ్యం చాలా కీలకం.
ఇరుసులు మరియు బోగీల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసాలలో ఒకటి బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు పంపిణీ చేయడంలో వాటి పాత్రలు.
యాక్సిల్స్ ప్రధానంగా శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి మరియు ఒకే చక్రం లేదా జత చక్రాల బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడతాయి, బోగీలు వాహనం యొక్క బరువు మరియు దాని సరుకును బహుళ ఇరుసుల మీదుగా పంపిణీ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, రహదారి అక్రమాల ప్రభావాన్ని తగ్గించి, మెరుగైన ప్రయాణాన్ని సున్నితంగా అందిస్తాయి. .
అదనంగా, బోగీలు తరచుగా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లు మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్లు వంటి అదనపు భాగాలతో వాటి లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీ మరియు మొత్తం పనితీరును మరింత మెరుగుపరచడానికి అమర్చబడి ఉంటాయి.
సారాంశంలో, ఇరుసులు మరియు బోగీల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం వాటి రూపకల్పన మరియు కార్యాచరణ.
యాక్సిల్ అనేది చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసే ఒకే షాఫ్ట్, అయితే బోగీ అనేది బరువును పంపిణీ చేయడానికి మరియు భారీ వాహనం యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచడానికి కలిసి పనిచేసే బహుళ ఇరుసుల సమితి.
వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ మరియు డ్రైవ్ట్రెయిన్ యొక్క సరైన పనితీరుకు ఈ రెండు భాగాలు కీలకం, కానీ అవి వేర్వేరు ప్రయోజనాల కోసం పనిచేస్తాయి మరియు వివిధ ఆపరేటింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి.
సాంప్రదాయ బహుళ ఆకు స్ప్రింగ్లు, పారాబొలిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, ఎయిర్ లింకర్లు మరియు స్ప్రంగ్ డ్రాబార్లను కలిగి ఉన్న వివిధ రకాల లీఫ్ స్ప్రింగ్లను అందించండి.
వాహన రకాల పరంగా, ఇందులో హెవీ డ్యూటీ సెమీ ట్రైలర్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, ట్రక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, లైట్ డ్యూటీ ట్రైలర్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, బస్సులు మరియు వ్యవసాయ ఆకు స్ప్రింగ్లు ఉన్నాయి.
మందం 20 మిమీ కంటే తక్కువ.మేము మెటీరియల్ SUP9ని ఉపయోగిస్తాము
20-30mm నుండి మందం.మేము మెటీరియల్ 50CRVAని ఉపయోగిస్తాము
మందం 30 మిమీ కంటే ఎక్కువ.మేము మెటీరియల్ 51CRV4ని ఉపయోగిస్తాము
మందం 50 మిమీ కంటే ఎక్కువ.మేము 52CrMoV4ని ముడి పదార్థంగా ఎంచుకుంటాము
మేము 800 డిగ్రీల చుట్టూ ఉక్కు ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా నియంత్రించాము.
మేము వసంత మందం ప్రకారం 10 సెకన్ల మధ్య చల్లార్చే నూనెలో వసంతాన్ని స్వింగ్ చేస్తాము.
ఒత్తిడి పీనింగ్ కింద ప్రతి అసెంబ్లింగ్ వసంత సెట్.
అలసట పరీక్ష 150000 కంటే ఎక్కువ చక్రాలకు చేరుకుంటుంది.
ప్రతి వస్తువు ఎలెక్ట్రోఫోరేటిక్ పెయింట్ను ఉపయోగిస్తుంది
సాల్ట్ స్ప్రే పరీక్ష 500 గంటలకు చేరుకుంటుంది
1, ఖర్చు-ప్రభావం: లీఫ్ స్ప్రింగ్ల సాపేక్షంగా సరళమైన డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి ప్రక్రియ కారణంగా, మా ఫ్యాక్టరీ సస్పెన్షన్ భాగాల తయారీకి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన పరిష్కారాన్ని అందించగలదు.
2, మన్నిక: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు వాటి మన్నిక మరియు భారీ లోడ్లు మరియు కఠినమైన రహదారి పరిస్థితులను తట్టుకునే సామర్థ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందాయి, వీటిని వివిధ రకాల వాహనాలకు నమ్మదగిన ఎంపికగా మారుస్తుంది.
3, బహుముఖ ప్రజ్ఞ: ట్రక్కులు, ట్రైలర్లు మరియు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలతో సహా వివిధ రకాల వాహనాలకు సరిపోయేలా లీఫ్ స్ప్రింగ్లు రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడ్డాయి, ఇవి విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలకు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తాయి.
4, లోడ్ మోసే సామర్థ్యం: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు భారీ లోడ్లకు మద్దతు ఇవ్వగలవు, మా ఫ్యాక్టరీ వాటిని వాణిజ్య వాహనాలకు మరియు బలమైన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ అవసరమయ్యే పారిశ్రామిక పరికరాలకు అనుకూలంగా మార్చగలదు.
5, నిర్వహించడం సులభం: లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లు నిర్వహించడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం చాలా సులభం, వాహన యజమానులు మరియు ఆపరేటర్లకు పనికిరాని సమయం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.
1, స్థిరత్వం: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను అందిస్తాయి, ముఖ్యంగా హెవీ-డ్యూటీ వాహనాలలో, మా ఫ్యాక్టరీ సురక్షితమైన మరియు మరింత ఊహాజనిత నిర్వహణ లక్షణాలను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది.
2, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం: సరిగ్గా రూపకల్పన చేసి, తయారు చేసినట్లయితే, లీఫ్ స్ప్రింగ్లు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని అందించగలవు, తద్వారా మా ఫ్యాక్టరీ వాహనానికి ఎక్కువ మన్నిక మరియు విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది.
3, అనుకూలీకరణ: మా ఫ్యాక్టరీ వివిధ వాహనాల తయారీదారులు మరియు అప్లికేషన్ల నిర్దిష్ట అవసరాలను తీర్చడానికి లీఫ్ స్ప్రింగ్ల డిజైన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్లను అనుకూలీకరించవచ్చు.
4, కుంగిపోవడానికి నిరోధకత: ఇతర రకాల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లతో పోలిస్తే, లీఫ్ స్ప్రింగ్లు కాలక్రమేణా కుంగిపోయే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది, మా ఫ్యాక్టరీ వాటి భారాన్ని మోసే సామర్థ్యాన్ని మరియు పనితీరును కొనసాగించగలదు.
5, ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం: లీఫ్ స్ప్రింగ్లు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలకు అనువైనవి, మా ఫ్యాక్టరీ అసమాన భూభాగాలు మరియు అడ్డంకులను అధిగమించడానికి అవసరమైన ఉచ్చారణ మరియు మద్దతును అందిస్తుంది.