ట్రక్కు తయారీదారులు కొత్త కాలిఫోర్నియా నియమాలను పాటిస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేస్తున్నారు

గురువారం, దేశంలోని అతిపెద్ద ట్రక్ తయారీదారులు కొందరు కాలిఫోర్నియాలో కొత్త గ్యాస్-శక్తితో నడిచే వాహనాల అమ్మకాలను నిలిపివేస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేశారు, ఇది రాష్ట్ర ఉద్గార ప్రమాణాలను ఆలస్యం చేసే లేదా నిరోధించే వ్యాజ్యాలను నిరోధించే లక్ష్యంతో రాష్ట్ర నియంత్రణ సంస్థలతో చేసుకున్న ఒప్పందంలో భాగం. దేశంలోని అత్యధిక జనాభా కలిగిన రాష్ట్రంలో గ్యాస్-శక్తితో నడిచే కార్లు, ట్రక్కులు, రైళ్లు మరియు పచ్చిక పరికరాలను దశలవారీగా తొలగించడానికి కాలిఫోర్నియా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కొత్త నియమాలను ఆమోదించడం ద్వారా శిలాజ ఇంధనాలను వదిలించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.

ఆ నియమాలన్నీ పూర్తిగా అమలులోకి రావడానికి చాలా సంవత్సరాలు పడుతుంది. కానీ ఇప్పటికే కొన్ని పరిశ్రమలు వెనక్కి తగ్గుతున్నాయి. గత నెలలో, పాత లోకోమోటివ్‌లను నిషేధించే మరియు కంపెనీలు సున్నా-ఉద్గార పరికరాలను కొనుగోలు చేయవలసిన కొత్త నిబంధనలను నిరోధించాలని రైల్‌రోడ్ పరిశ్రమ కాలిఫోర్నియా ఎయిర్ రిసోర్సెస్ బోర్డుపై దావా వేసింది.

గురువారం ప్రకటనతో ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమకు ఇలాంటి నియమాలను వ్యాజ్యాలు ఆలస్యం చేసే అవకాశం తక్కువ. 2036 నాటికి కొత్త గ్యాస్-శక్తితో నడిచే ట్రక్కుల అమ్మకాన్ని నిషేధించడం వంటి కాలిఫోర్నియా నియమాలను పాటించడానికి కంపెనీలు అంగీకరించాయి. ఈలోగా, డీజిల్ ట్రక్కుల కోసం వారి ఉద్గార ప్రమాణాలలో కొన్నింటిని సడలించడానికి కాలిఫోర్నియా నియంత్రణ సంస్థలు అంగీకరించాయి. 2027 నుండి ప్రారంభమయ్యే ఫెడరల్ ఉద్గార ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించడానికి రాష్ట్రం అంగీకరించింది, ఇది కాలిఫోర్నియా నియమాలు ఉండే దానికంటే తక్కువ.

కాలిఫోర్నియా నియంత్రణ సంస్థలు కూడా ఈ కంపెనీలను రాబోయే మూడు సంవత్సరాలలో మరిన్ని పాత డీజిల్ ఇంజిన్‌లను విక్రయించడానికి అనుమతించడానికి అంగీకరించాయి, అయితే అవి ఆ పాత ట్రక్కుల నుండి వచ్చే ఉద్గారాలను భర్తీ చేయడానికి సున్నా-ఉద్గార వాహనాలను కూడా విక్రయిస్తేనే.
ఈ ఒప్పందం కాలిఫోర్నియా యొక్క అదే ప్రమాణాలను ఇతర రాష్ట్రాలు కోర్టులో సమర్థించబడతాయో లేదో అని చింతించకుండా స్వీకరించడానికి మార్గాన్ని సుగమం చేస్తుందని కాలిఫోర్నియా ఎయిర్ రిసోర్సెస్ బోర్డ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ స్టీవెన్ క్లిఫ్ అన్నారు. అంటే జాతీయంగా మరిన్ని ట్రక్కులు ఈ నియమాలను పాటిస్తాయి. కాలిఫోర్నియాలో ప్రయాణించే ట్రక్ వాహన మైళ్లలో దాదాపు 60% ఇతర రాష్ట్రాల నుండి వచ్చే ట్రక్కుల నుండి వచ్చాయని క్లిఫ్ చెప్పారు. "ఇది సున్నా ఉద్గార ట్రక్కుల కోసం జాతీయ చట్రానికి వేదికగా నిలుస్తుందని నేను భావిస్తున్నాను" అని క్లిఫ్ అన్నారు. "ఇది నిజంగా కఠినమైన కాలిఫోర్నియా-మాత్రమే నియమం, లేదా కొంచెం తక్కువ కఠినమైన జాతీయ నియమం. జాతీయ దృష్టాంతంలో మేము ఇప్పటికీ గెలుస్తాము."

ఈ ఒప్పందంలో కమ్మిన్స్ ఇంక్., డైమ్లర్ ట్రక్ నార్త్ అమెరికా, ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ, జనరల్ మోటార్స్ కంపెనీ, హినో మోటార్స్ లిమిటెడ్ ఇంక్, ఇసుజు టెక్నికల్ సెంటర్ ఆఫ్ అమెరికన్ ఇంక్., నావిస్టార్ ఇంక్, ప్యాకర్ ఇంక్., స్టెల్లాంటిస్ ఎన్వి, మరియు వోల్వో గ్రూప్ నార్త్ అమెరికా వంటి ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ట్రక్ తయారీదారులు ఉన్నారు. ఈ ఒప్పందంలో ట్రక్ మరియు ఇంజిన్ తయారీ సంఘం కూడా ఉంది.

"తక్కువ మరియు సున్నా-ఉద్గారాల సాంకేతికతల యొక్క పెరుగుతున్న వాల్యూమ్‌లను కలిగి ఉన్న భవిష్యత్తు కోసం మనమందరం సిద్ధం కావడానికి ఈ ఒప్పందం వీలు కల్పిస్తుంది" అని నావిస్టార్ కోసం ఉత్పత్తి ధృవీకరణ మరియు సమ్మతి డైరెక్టర్ మైఖేల్ నూనన్ అన్నారు.

పెద్ద రిగ్‌లు మరియు బస్సులు వంటి భారీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు డీజిల్ ఇంజిన్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ల కంటే శక్తివంతమైనవి కానీ చాలా ఎక్కువ కాలుష్యాన్ని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ప్రపంచంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే ఓడరేవులలో రెండు అయిన లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవులకు మరియు నుండి సరుకు రవాణా చేసే ఈ ట్రక్కులు కాలిఫోర్నియాలో చాలా ఉన్నాయి.

కాలిఫోర్నియా ఎయిర్ రిసోర్సెస్ బోర్డు ప్రకారం, ఈ ట్రక్కులు రోడ్లపై తిరిగే వాహనాల్లో 3% వాటా కలిగి ఉన్నప్పటికీ, నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్‌లు మరియు సూక్ష్మ కణ డీజిల్ కాలుష్యంలో సగానికి పైగా వీటి వాటా కలిగి ఉన్నాయి. ఇది కాలిఫోర్నియా నగరాలపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపింది. అమెరికన్ లంగ్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, అమెరికాలోని టాప్ 10 ఓజోన్-కలుషిత నగరాల్లో, ఆరు కాలిఫోర్నియాలోనే ఉన్నాయి.

అమెరికన్ లంగ్ అసోసియేషన్ క్లీన్ ఎయిర్ అడ్వకేసీ మేనేజర్ మరియెలా రువాచో మాట్లాడుతూ, ఈ ఒప్పందం "శుభ్రమైన గాలి విషయంలో కాలిఫోర్నియా అగ్రగామిగా ఉందని చూపించే" "గొప్ప వార్త" అని అన్నారు. కానీ ఈ ఒప్పందం కాలిఫోర్నియా వాసులకు ఆరోగ్య ప్రయోజనాల అంచనాలను ఎలా మారుస్తుందో తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నట్లు రువాచో చెప్పారు. ఏప్రిల్‌లో ఆమోదించబడిన నియమాలలో తక్కువ ఆస్తమా దాడులు, అత్యవసర గది సందర్శనలు మరియు ఇతర శ్వాసకోశ వ్యాధుల నుండి ఆరోగ్య సంరక్షణ పొదుపులో $26.6 బిలియన్లు ఉన్నాయని అంచనా.

"ఏదైనా ఉద్గార నష్టం ఉంటే ఎలా ఉంటుంది మరియు ఆరోగ్య ప్రయోజనాలకు దాని అర్థం ఏమిటో మేము నిజంగా విశ్లేషణ చూడాలనుకుంటున్నాము" అని ఆమె అన్నారు. ఆ ఆరోగ్య అంచనాలను నవీకరించడానికి నియంత్రణ సంస్థలు పనిచేస్తున్నాయని క్లిఫ్ చెప్పారు. కానీ ఆ అంచనాలు 2036 నాటికి కొత్త గ్యాస్-శక్తితో నడిచే ట్రక్కుల అమ్మకాన్ని నిషేధించడంపై ఆధారపడి ఉన్నాయని ఆయన గుర్తించారు - ఈ నియమం ఇప్పటికీ అమలులో ఉంది. "మేము పొందే అన్ని ప్రయోజనాలను పొందుతున్నాము" అని ఆయన అన్నారు. "మేము తప్పనిసరిగా దానిని లాక్ చేస్తున్నాము."

కాలిఫోర్నియా గతంలో ఇలాంటి ఒప్పందాలను కుదుర్చుకుంది. 2019 లో, నాలుగు ప్రధాన వాహన తయారీదారులు గ్యాస్ మైలేజ్ మరియు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాల ప్రమాణాలను కఠినతరం చేయడానికి అంగీకరించారు.