ఆకు బుగ్గలను ఎప్పుడు మరియు ఎలా భర్తీ చేయాలి?

లీఫ్ స్ప్రింగ్స్, గుర్రం మరియు క్యారేజ్ యొక్క రోజుల నుండి హోల్డోవర్, కొన్ని హెవీ-డ్యూటీ వెహికల్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లలో కీలకమైన భాగం.

ఫంక్షన్ మారనప్పటికీ, కూర్పు ఉంది.నేటి లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఉక్కు లేదా లోహ మిశ్రమాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇవి సాధారణంగా ఇబ్బంది లేని పనితీరును అందిస్తాయి, ఎందుకంటే అవి ఇతర భాగాల వలె సమస్యలకు గురయ్యే అవకాశం లేదు, వాహన తనిఖీల సమయంలో అవి తరచుగా విస్మరించబడవచ్చు.

ఆకు స్ప్రింగ్‌లను పరిశీలిస్తోంది
మీ లోడ్ కుంగిపోతున్నట్లు మీరు గమనించినట్లయితే, మీ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లను ఒకసారి చూసుకోవాల్సిన అవసరం రావచ్చు, లోడ్ లేకుండా కుంగిపోవడం, లాగడంలో ఇబ్బంది, సస్పెన్షన్ బాటమ్ అవుట్, ఒక వైపుకు వంగి ఉండటం మరియు హ్యాండ్లింగ్ తగ్గడం వంటివి మీ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లను తనిఖీ చేయడానికి సమయం ఆసన్నమైందని తెలిపే ఇతర సంకేతాలు. .
స్టీల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ల కోసం, మీరు ఒక్కొక్క ఆకుల స్థానంలో ఉన్న ఏవైనా సంకేతాల కోసం వాటిని తనిఖీ చేయాలి.మీరు పగుళ్లు లేదా పగుళ్లు, విపరీతమైన దుస్తులు లేదా చిరాకు మరియు కుంగిపోయిన లేదా వంగిన ఆకులను కూడా చూడాలి.
లీనింగ్ లోడ్‌ల కోసం, మీరు ఫ్రేమ్ రైలు నుండి నేల వరకు ఒక లెవెల్ ఉపరితలంపై కొలవాలి మరియు ఖచ్చితమైన కొలతల కోసం మీ సాంకేతిక బులెటిన్‌లను సంప్రదించాలని నిర్ధారించుకోండి.ఉక్కు స్ప్రింగ్‌లలో, పగుళ్లు ప్రగతిశీలంగా ఉంటాయి, అంటే అవి చిన్నవిగా ప్రారంభమవుతాయి మరియు క్రమంగా పెద్దవిగా మారతాయి.మీరు సమస్య ఉన్నట్లు అనుమానించిన వెంటనే స్ప్రింగ్‌లను పరిశీలించడం వలన అవి చిన్నగా ఉన్నప్పుడే సమస్యలను పొందవచ్చు.
కాంపోజిట్ స్ప్రింగ్‌లు కూడా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి మరియు భర్తీ చేయడానికి సమయం ఆసన్నమైనప్పుడు అధికంగా ధరించడాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి మరియు ఫ్రాయ్ కూడా చేయవచ్చు.కొన్ని పొరపాట్లు సాధారణం మరియు మీరు చూసే ఏదైనా ఫ్రేయింగ్ సాధారణ దుస్తులు అని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు మీ స్ప్రింగ్స్ తయారీదారుని సంప్రదించాలి.
వంగి, వదులుగా లేదా విరిగిన మధ్య బోల్ట్‌ల కోసం కూడా తనిఖీ చేయండి;సరిగ్గా ఉంచబడిన మరియు టార్క్ చేయబడిన U-బోల్ట్‌లు;మరియు స్ప్రింగ్ కళ్ళు మరియు స్ప్రింగ్ ఐ బుషింగ్‌లు దెబ్బతిన్న, వక్రీకరించిన లేదా ధరించేవి.
తనిఖీ సమయంలో సమస్య స్ప్రింగ్‌లను మార్చడం వలన ఆపరేషన్ సమయంలో భాగం విఫలమయ్యే వరకు వేచి ఉండకుండా పనికిరాని సమయం మరియు డబ్బు ఆదా అవుతుంది.

మరొక ఆకు వసంత కొనుగోలు
OE-ఆమోదించిన రీప్లేస్‌మెంట్ స్ప్రింగ్‌లతో వెళ్లాలని బోర్డు అంతటా నిపుణులు చెబుతున్నారు.
లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లను భర్తీ చేసేటప్పుడు, ధరించిన స్ప్రింగ్‌లను నాణ్యమైన ఉత్పత్తితో భర్తీ చేయాలని వాహన యజమానులను ఎవరైనా సిఫార్సు చేస్తున్నారు.చూడవలసిన కొన్ని విషయాలు:
ఆకులు నిలువుగా మరియు క్షితిజ సమాంతరంగా అమర్చాలి మరియు రక్షిత పూతను కలిగి ఉండాలి.మెటీరియల్‌పై స్కేలింగ్ ఉండకూడదు మరియు భాగానికి పార్ట్ నంబర్ ఉండాలి మరియు తయారీదారుని వసంతకాలంలో స్టాంప్ చేయాలి.
స్ప్రింగ్ కళ్ళు స్ప్రింగ్ యొక్క అదే వెడల్పును కొనసాగించేలా చుట్టాలి మరియు మిగిలిన ఆకుతో సమాంతరంగా మరియు చతురస్రంగా ఉండాలి.గుండ్రంగా మరియు గట్టిగా ఉండే స్ప్రింగ్ ఐ బుషింగ్‌ల కోసం చూడండి.బై-మెటల్ లేదా కాంస్య బుషింగ్‌లు స్ప్రింగ్ ఐ యొక్క ఎగువ మధ్యలో సీమ్‌ను కలిగి ఉండాలి.
సమలేఖనం మరియు రీబౌండ్ క్లిప్‌లు కొట్టబడకూడదు లేదా డెంట్ చేయకూడదు.
స్ప్రింగ్ సెంటర్ బోల్ట్‌లు లేదా డోవెల్ పిన్‌లు ఆకుపై కేంద్రీకృతమై ఉండాలి మరియు విరిగిపోకూడదు లేదా వక్రీకరించకూడదు.
కొత్త లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు మీరు మీ సామర్థ్యాన్ని మరియు రైడ్ ఎత్తును కూడా పరిగణించాలి.

లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ స్థానంలో
ప్రతి భర్తీ భిన్నంగా ఉన్నప్పటికీ, విస్తృతంగా చెప్పాలంటే, ప్రక్రియను కొన్ని దశలకు ఉడకబెట్టవచ్చు.
పరిశ్రమలోని ఉత్తమ పద్ధతులను ఉపయోగించి వాహనాన్ని పెంచండి మరియు దానిని సురక్షితం చేయండి.
వాహనాల సస్పెన్షన్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి టైర్‌లను తీసివేయండి.
పాత U-బోల్ట్ గింజలు మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలను విప్పు మరియు తీసివేయండి.
పాత స్ప్రింగ్ పిన్స్ లేదా బోల్ట్‌లను విప్పు మరియు తొలగించండి.
పాత ఆకు వసంతాన్ని బయటకు తీయండి.
కొత్త ఆకు వసంతాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి.
కొత్త స్ప్రింగ్ పిన్స్ లేదా బోల్ట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసి బిగించండి.
కొత్త U-బోల్ట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, కట్టుకోండి.
టైర్లను మళ్లీ ఆన్ చేయండి.
వాహనాన్ని తగ్గించి, అమరికను తనిఖీ చేయండి.
వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి.

రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రక్రియ సరళంగా అనిపించినప్పటికీ, సాంకేతిక బులెటిన్‌లు మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లకు, ప్రత్యేకించి టార్క్ మరియు బిగించే సీక్వెన్స్‌లకు సంబంధించిన ఏవైనా జాగ్రత్తలు తీసుకోవడానికి సాంకేతిక నిపుణులు బాగా ఉపయోగపడతారు.మీరు 1,000-3,000 మైళ్ల తర్వాత తిరిగి రావాలి.అలా చేయడంలో వైఫల్యం, ఉమ్మడి మరియు స్ప్రింగ్ వైఫల్యానికి దారి తీయవచ్చు.