భారీ ట్రక్కు మరియు సెమీ ట్రైలర్ కోసం OEM నాణ్యత గల రబ్బర్ బుష్

లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ను మౌంటింగ్ హార్డ్‌వేర్ నుండి వేరు చేయడానికి రబ్బర్ బుషింగ్‌ను ఉపయోగిస్తారు. లీఫ్ స్ప్రింగ్ బుషింగ్‌లు స్టీల్, రబ్బర్, ఇత్తడి, పాలియురేథేన్ లేదా ఈ పదార్థాల కలయికతో తయారు చేయబడతాయి. లీఫ్ స్ప్రింగ్ బుషింగ్‌లు స్ప్రింగ్‌ల ఐస్‌లో మరియు టార్క్ లీఫ్ వంటి వాహనం యొక్క దృఢమైన భాగాలకు అమర్చబడే ఏవైనా ఇతర లీఫ్‌లలో కనిపిస్తాయి. లీఫ్ స్ప్రింగ్ ట్రక్కులు, ట్రైలర్లు, సెమీ-ట్రైలర్లు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉంటుంది. ఇవి వాహనంలోని అన్ని స్ప్రింగ్‌లకు ఒక కుషన్‌ను అందిస్తాయి; ముందు వైపు ఉన్నవి స్టీల్‌తో కప్పబడి ఉండగా, వెనుక వైపు ఉన్నవన్నీ రబ్బరుతో ఉంటాయి. లీఫ్ స్ప్రింగ్ ఈక్వలైజర్ బుషింగ్‌లు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ల చివరలకు మద్దతునిస్తాయి మరియు అవి కదలడానికి అనుమతిస్తాయి. రబ్బర్ బుషింగ్ పరిమిత కదలిక పరిధిలో పనిచేయడానికి రూపొందించబడినందున మరియు దానికి లూబ్రికేషన్ అవసరం లేనందున, కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు లీఫ్ స్ప్రింగ్ అప్లికేషన్‌లలో రబ్బర్ బుషింగ్‌లు బాగా పనిచేస్తాయి. అరిగిపోయే ఉపరితలాలను తొలగించడానికి, రబ్బర్ బుషింగ్‌ను లోపలి మరియు బయటి మెటల్ స్లీవ్‌లకు బంధిస్తారు. బయటి స్లీవ్‌ను సాధారణంగా కంట్రోల్ ఆర్మ్ లేదా స్ప్రింగ్‌లోకి నొక్కి అమరుస్తారు, అయితే లోపలి స్లీవ్‌ను ఒక రిటైనర్ బోల్ట్ ద్వారా ఫ్రేమ్‌కు బిగిస్తారు. రబ్బరు బుషింగ్ సస్పెన్షన్ భాగం యొక్క మెలిక కదలికను గ్రహిస్తుంది కాబట్టి, ఘర్షణ లేదా భ్రమణ అరుగుదల జరగదు. రబ్బరు బుషింగ్ దాని లోపలి మరియు బయటి స్లీవ్‌ల నుండి వేరు అయినప్పుడు మాత్రమే అరుగుదల సమస్యలు తలెత్తుతాయి. రబ్బరు బుషింగ్‌లు రోడ్డు కంపనం మరియు శబ్దం నుండి ఛాసిస్‌ను వేరుచేయడానికి కూడా రూపొందించబడ్డాయి. ఓజోన్, అతినీలలోహిత కాంతి, తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఇతర వాతావరణ సమస్యలు రబ్బరు బుషింగ్‌లను గట్టిపరుస్తాయి మరియు అవి శబ్దం, కంపనాన్ని ప్రసారం చేసేలా చేస్తాయి. ఇతర మరమ్మతుల కోసం సస్పెన్షన్‌ను విడదీసినప్పుడు, దిగువ మరియు ఎగువ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లలో అధిక కదలికను తనిఖీ చేయడం ద్వారా అరిగిపోయిన సస్పెన్షన్ బుషింగ్‌లను సులభంగా గుర్తించవచ్చు. చాలా సందర్భాలలో, రబ్బరు బుషింగ్‌లు కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను దాని స్థానంలో పట్టి ఉంచి, దాని కదలికను పరిమితం చేయాలి. కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను దాని సాధారణ కదలిక పరిధికి మించి సులభంగా కదిలించగలిగితే, రబ్బరు బుషింగ్ క్షీణించిందని లేదా పివట్ బోల్ట్ వదులైపోయి లోపలి స్లీవ్‌ను దాని స్థానంలో పట్టి ఉంచడం లేదని అర్థం. సాధారణ వాహన తనిఖీ సమయంలో, రబ్బరు బుషింగ్‌లు గట్టిపడటం మరియు ఒత్తిడి సంబంధిత పగుళ్ల కోసం తనిఖీ చేయాలి. చాలా సందర్భాలలో, బుషింగ్ దాని మెటల్ స్లీవ్ నుండి వేరు అయినప్పుడు, దాని చుట్టుకొలత చుట్టూ ఏర్పడే నల్లబడిన రబ్బరు కణాల వలయం ద్వారా విచ్ఛిన్నమవుతున్న బుషింగ్‌ను సులభంగా గుర్తించవచ్చు. ఇతర సందర్భాలలో, బుషింగ్ వికృతంగా మారి, కంట్రోల్ ఆర్మ్ దాని సాధారణ పివట్ పాయింట్ నుండి ఆఫ్-సెంటర్‌కు కదలడానికి అనుమతిస్తుంది. బుషింగ్ వికృతంగా మారినప్పుడు, పాజిటివ్ క్యాంబర్ కోణం తగ్గుతుంది.